2000多年前，古絲綢之路打通了中西，沿途各國互通有無，互學互鑒。2013年，習近平總書記倡議用創新的合作模式，共同建設“絲綢之路經濟帶”。連貫東西，溝通南北，獨特的區位優勢賦予了江蘇連雲港重大歷史使命。4年來，連雲港主動作為，放大向東開放優勢，做好向西開放文章，提高對內對外開放水平，不僅使自身發展邁上了新台階，更擴大了與“一帶一路”沿線內陸國家的合作交流。

打通亞歐大陸橋國際運輸通道

走進連雲港市港廟嶺作業區的中哈國際物流基地，眼前呈現出一派火熱的景象：一排排龍門吊車正緊鑼密鼓地進行裝車作業，堆場上滿載貨物的集裝箱以極高的效率被平穩地裝上列車。類似的場景自2014年中哈物流合作項目投產運營以來，每天都在上演。

“中哈物流基地是‘一帶一路’倡議提出后首個落地的實體項目。”連雲港市政協副主席兼港口局局長魯林說。目前中哈物流合作項目包含鐵路換裝、倉儲、物流等業務，旨在打通亞歐大陸橋國際運輸通道，真正實現海鐵聯運一站到底，推動“一帶一路”建設的東西雙向縱深。

“過去，經霍爾果斯到阿拉木圖的貨運班列需要水路轉公路，單程要12天左右，海鐵聯運后，貨物運輸時間縮短了一半